Le Mercedes Classe V s’impose comme l’arme secrète des VTC premium. Mais pourquoi ce van en particulier ? Et peut-il vraiment rapporter 5 000 € par mois avec ? Si vous visez une carrière haut de gamme, mieux vaut décortiquer le sujet.
Le modèle utilisé par les pros du haut de gamme
Le modèle de référence reste le Mercedes-Benz Classe V, en version 220d ou 250d, souvent en déclinaison longue ou extra-longue.
Pourquoi celui-là ? Parce qu’il permet d’accueillir jusqu’à huit passagers dans un confort premium : cuir, silence à bord, suspensions souples et clim indépendante. Le tout sans l’ostentation d’une limousine.
C’est aujourd’hui l’un des seuls véhicules qui coche à la fois les cases VIP, famille fortunée, tournée d’artiste et clientèle d’entreprise. Un van… mais chic.
Des courses très spécifiques, des clients exigeants
Ce type de van n’est pas destiné au client lambda qui va travailler. Il cible les courses à haute valeur ajoutée : mise à disposition pour un mariage, navette aéroport d’un hôtel cinq étoiles, tournée promotionnelle, ou transport discret d’un artiste.
Et contrairement aux trajets urbains standards, ces prestations se facturent à l’heure ou à la journée. Un chauffeur expérimenté peut proposer 450 € pour une journée de 8h avec accueil à l’aéroport, gestion des bagages et transport vers un hôtel de luxe.
C’est cette logique de forfait qui rend le van rentable.
Un investissement lourd, mais contrôlable
Un Mercedes Classe V 220d neuf coûte autour de 72 000 € TTC. En occasion, comptez 40 000 € pour un modèle bien entretenu mais attention les prix grimpent très vite selon les finitions.
Certains chauffeurs optent pour la location longue durée à environ 1 200 €/mois, assurance et entretien inclus. C’est souvent la meilleure formule au lancement (encore une fois les prix peuvent varier), surtout pour tester l’activité sans s’endetter lourdement.
À noter : la version électrique (EQV) existe, mais sa recharge lente limite l’enchaînement des courses, sauf si vous êtes basé en zone ZFE avec des temps morts prévisibles.
Une rentabilité qui exige de la méthode
Ce type de van peut générer un chiffre d’affaires mensuel compris entre 6 000 et 10 000 €. Mais attention : ce résultat repose sur plusieurs conditions précises.
Liste des prérequis :
- Localisation stratégique : Aéroport Charles-de-Gaulle, Orly, Nice, Lyon, Genève… Autant de zones où la demande haut de gamme est continue.
- Positionnement commercial clair : Vous êtes un prestataire premium, pas un taxi “ordinaire”. Cela implique une tenue impeccable, une ponctualité sans faille, et un niveau de service constant.
Sans cette rigueur, le bouche-à-oreille ne fonctionne pas et la rentabilité s’effondre.
Combien reste-t-il à la fin du mois ?
Voici une estimation réaliste sur un mois :
- Location van : 1 200 €
- Carburant : 500 €
- Assurance + RC pro : 250 €
- Frais divers (URSSAF, péages, applis) : 400 €
Avec un CA de 6 500 €, il reste donc environ 4 150 € net avant impôt. Pas de miracle, mais un modèle rentable si le planning est optimisé.
La clé : développer un réseau avant tout
Travailler en Classe V nécessite d’aller chercher les clients avant qu’ils aient besoin de vous. Les réservations se font à l’avance, souvent par mail ou via des partenariats.
Les chauffeurs qui réussissent ne dépendent pas uniquement d’Uber Van ou Bolt Business. Ils multiplient les contacts : hôtels, conciergeries, wedding planners, entreprises. Et surtout, ils savent fidéliser leur clientèle.
En bref : pas de démarchage, pas de chiffre.
Les conseils opérationnels de CLF Formation pour bien démarrer
- Créez une identité visuelle simple, pro, sans chichi : site Web clair, Google Business avec photos récentes, avis clients et formulaire de réservation rapide.
- Soignez votre véhicule : gel, eau, chargeurs, tablette. Chaque détail compte.
- Préparez une grille tarifaire avec vos forfaits (journée, demi-journée, transfert).
- Ciblez les périodes creuses (semaine hors vacances) pour établir des partenariats.
Une dernière chose : parlez anglais. Si vous souhaitez transporter une clientèle internationale, c’est indispensable. À défaut, quelques phrases bien rodées suffisent pour débuter.
Deux chiffres pour fixer les idées
| Indicateur | Valeur |
| Coût mensuel LLD van premium | 1 100 à 1 300 €/mois |
| Revenu net réalisable optimisé | 4 000 à 5 000 €/mois |
Le Mercedes Classe V reste en 2025 le véhicule de référence pour ceux qui visent le haut du panier. Mais sans méthode, il restera une coquille vide. Et à presque 80 000 €, ça fait cher la coquille vide.
Crédit photo : © Yusuf Timur Çelik – Pexels
