Pour rouler légalement en VTC, il ne suffit pas d’avoir une berline confortable : le véhicule doit répondre à des critères techniques précis, fixés par l’arrêté du 26 mars 2017. Et en 2025, ces exigences sont toujours d’actualité. Vous pouvez avoir une voiture propre, récente et bien entretenue… Si elle mesure 4,40 m ou développe 80 kW, c’est non.
Quelles sont les exigences techniques pour un véhicule VTC ?
Commençons par la base. Un véhicule VTC, c’est avant tout une fiche technique validée par l’État :
- 4 à 9 places (chauffeur inclus)
- 4 portes au minimum
- Moins de 7 ans d’ancienneté (exception pour les hybrides et électriques)
- Puissance nette ≥ 84 kW, soit environ 114 chevaux DIN
- Longueur ≥ 4,50 m, largeur ≥ 1,70 m
- Présentation et confort intérieur de niveau “haut de gamme”
Les voitures hybrides ou 100 % électriques sont avantagées sur un point : leur ancienneté maximale peut dépasser 7 ans, selon le niveau d’émissions. C’est la raison pour laquelle on voit de plus en plus de Tesla Model 3 ou de Hyundai Ioniq 6 dans les rues de Paris ou de Lyon.
Quels sont les modèles les plus utilisés en 2025 ?
Le marché a ses habitudes. Voici les valeurs sûres, validées par les plateformes comme Uber, Bolt ou Heetch :
- Hyundai Ioniq 6, Tesla Model 3 Propulsion : consommation optimisée, très peu d’entretien, recharge rapide.
- Peugeot 508, Skoda Superb, Toyota Prius Hybride : fiables, spacieuses, bien notées sur la durée.
- Mercedes Classe E, BMW Série 5, Audi A6 : réservées au segment Berline, où l’image compte autant que la mécanique.
- Mercedes Classe V : dédié aux navettes avec un positionnement de luxe
Où acheter un véhicule VTC ?
Tout dépend de votre budget, de votre capacité à négocier, et du temps dont vous disposez pour monter votre activité. Il y a plusieurs circuits d’achat :
- Les concessions automobiles
Classique mais fiable. On y trouve du neuf, de l’occasion très peu kilométrée et parfois des modèles de démonstration.
Avantages :
- Garantie constructeur systématique
- Financement en LOA ou LLD souvent intégré
- Entretien dans le réseau
Inconvénients :
- Tarifs peu flexibles
- Délai de livraison variable selon les modèles
À noter : certains constructeurs comme Tesla fonctionnent exclusivement en ligne. Il faut donc être autonome sur les démarches.
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Les mandataires et courtiers auto
Moins connus du grand public, ils permettent d’économiser jusqu’à 25 % sur le prix catalogue. Ils achètent en gros et répercutent les remises.
Exemples fiables : Auto-IES, Elite-Auto, Aramisauto, Autodiscount.
Points de vigilance :
- Vérifier que le modèle est bien immatriculable en France
- Confirmer que la TVA est incluse si import depuis l’UE
- Lire en détail les conditions de garantie
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Les plateformes spécialisées VTC
Leur métier : vendre ou louer des véhicules déjà conformes aux critères VTC, avec parfois assurance, entretien et immatriculation incluse.
Avantages :
- Véhicules 100 % compatibles VTC
- Services additionnels (attestation VTC, dossier préfecture)
- Leasing ou LLD adapté à l’usage professionnel
Acteurs connus : KAROS, Qarson VTC, Yakar, Sami Auto, Ekwateur Mobility (pour les modèles électriques).
Lisez bien les contrats : certaines offres en leasing intègrent des kilomètres limités ou des frais de restitution dissuasifs.
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Les plateformes d’occasion
Leboncoin, La Centrale, etc. Il est possible de faire une bonne affaire… ou de perdre du temps. Quoi qu’il arrive :
- Privilégiez les vendeurs pros, ou des anciens chauffeurs VTC
- Exigez les factures, le carnet d’entretien, le contrôle technique
- Vérifiez la conformité aux critères VTC avant de signer
Certains modèles “full options” peuvent être séduisants mais interdits pour cause de dimensions ou de motorisation trop faible.
Acheter neuf ? D’occasion ? Ou leasing ?
| Option | Avantages | Inconvénients |
| Neuf | Garantie complète, véhicule éligible garanti | Prix d’achat élevé, forte décote la 1re année |
| Occasion récente | Coût d’acquisition réduit, amortissement rapide | Garantie parfois partielle, usure variable |
| LOA / LLD | Mensualité fixe, budget lisible, entretien inclus | Engagement long, contraintes sur le kilométrage |
Si vous débutez et n’avez pas de trésorerie, le leasing reste la porte d’entrée la plus simple, surtout si vous passez par une plateforme spécialisée. Mais attention à la durée et à la restitution.
Les conseils pratiques de CLF Formation
Voici ce que tout futur VTC devrait faire avant d’acheter :
- Vérifier les dimensions, la puissance et l’année du véhicule sur la carte grise
- Demander une attestation de conformité VTC au vendeur si possible
- Consulter le coût total d’exploitation : carburant, assurance, entretien, revente
- Éviter les modèles trop luxueux au démarrage : l’image, c’est bien… mais le budget doit suivre
- En ville, un modèle hybride ou électrique est souvent plus rentable sur le long terme (zones ZFE, stationnement gratuit ou aidé, entretien réduit)
Avec toutes ces informations, on espère que vous êtes fin prêt(e) à acheter votre nouvel outil de travail principal.
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