Calculer son coût kilométrique réel est une étape clé pour tout chauffeur de taxi indépendant souhaitant piloter son activité avec rigueur. Derrière ce calcul se cache bien plus qu’un simple ratio : il s’agit d’une véritable grille d’analyse économique qui permet d’identifier sa rentabilité, d’ajuster ses tarifs et d’optimiser ses marges.
Qu’est-ce que le prix de revient kilométrique (PRK) pour un taxi ?
Le Prix de Revient Kilométrique (PRK) représente le coût réel de chaque kilomètre parcouru avec votre véhicule professionnel. Il agrège vos charges fixes et variables sur l’ensemble de l’année, rapportées au kilométrage total.
Formule de base :
PRK = (Charges fixes annuelles / Kilomètres parcourus par an) + Coûts variables par kilomètre
Exemple concret :
Si vos charges annuelles s’élèvent à 62 270 € et que vous parcourez 76 500 km par an, votre PRK est de 0,814 €/km.
Ce chiffre constitue le socle de votre pilotage économique : il permet de savoir à partir de quel seuil chaque course devient rentable.
Quelles sont les charges fixes d’un chauffeur de taxi ?
Les charges fixes sont indépendantes de votre activité. Vous devez les payer même si votre chiffre d’affaires est nul.
| Poste | Montant estimé | Fréquence |
| Véhicule (location ou crédit) | 300 à 800 € | /mois |
| Licence (si non propriétaire) | 500 à 1 000 € | /mois |
| Assurance pro (RC Pro + tous risques) | 100 à 250 € | /mois |
| Cotisations sociales (21,2 % du CA) | variable | /mois |
| Expert-comptable | 4 000 € | /an |
| Centrale de réservation (ex : G7) | 6 000 € | /an |
| Téléphone, stationnement | 80 à 200 € | /mois |
Total estimé : entre 1 500 et 3 000 € par mois.
Quelles sont les charges variables à intégrer dans le calcul ?
Les charges variables évoluent selon votre volume d’activité et votre kilométrage annuel.
| Poste | Estimation annuelle | Détails |
| Carburant | 7 000 € | 50 000 km/an à 7 L/100 km, 2 €/L |
| Entretien / réparations | 1 200 à 2 400 € | pneus, vidanges, pièces |
| Lavages | 1 000 € | entretien régulier |
| Commissions plateformes | 15 à 25 % | selon partenaire |
| Contrôle technique | 80 € | /an |
Ces éléments influencent directement votre coût au kilomètre et votre marge nette par course.
Comment intégrer l’amortissement du véhicule dans le calcul du PRK ?
L’amortissement reflète la perte de valeur de votre véhicule dans le temps.
Exemple :
- Achat du véhicule : 35 000 €
- Amortissement sur 5 ans → dotation annuelle = 7 000 €
- Base fiscale maximale déductible : 18 300 € → soit 3 660 € déductibles par an.
Cet élément est crucial pour connaître votre vrai coût d’exploitation et anticiper le renouvellement de votre flotte.
Comment tenir compte du taux de retour à vide ?
Un taxi ne roule pas toujours avec un client. Le taux de retour à vide correspond aux kilomètres parcourus sans facturation.
Pour les taxis urbains, il peut atteindre 50 à 70 %.
Ce taux doit être intégré à votre PRK ajusté.
Exemple :
PRK = 0,80 €/km
Taux de retour à vide = 70 %
→ Coût réel = 0,80 € × (20 km + 14 km de retour) = 27,20 €
Quel est le kilométrage réellement facturé par un chauffeur de taxi ?
Sur 60 000 km parcourus par an, seuls 30 000 à 35 000 km sont facturés.
Le ratio d’utilisation (km facturés / km totaux) est donc de 50 à 60 %.
Ce ratio reflète votre productivité terrain et doit être suivi mensuellement.
Un ratio faible signifie une sous-occupation ou une mauvaise stratégie de zones.
Comment calculer le seuil de rentabilité d’un taxi ?
Le seuil de rentabilité indique le chiffre d’affaires minimum à atteindre pour couvrir vos charges.
Formule :
Seuil de rentabilité = Charges fixes / Taux de marge sur coûts variables
Exemple :
Charges fixes = 1 800 €/mois
Panier moyen = 20 €
→ Seuil ≈ 3 600 € de CA mensuel, soit environ 180 courses.
Comment déterminer sa rentabilité nette mensuelle ?
Une fois votre PRK ajusté, la marge nette par course se calcule ainsi :
Marge = Prix de la course – (Distance × PRK ajusté)
| Scénario | CA mensuel | Charges totales | Bénéfice net |
| Activité moyenne | 5 500 € | 4 500 € | 1 000 € |
| Activité soutenue | 6 500 € | 4 500 € | 2 000 € |
| Activité faible | 4 000 € | 3 800 € | 200 € |
Quelles sont les méthodes avancées pour affiner le calcul du PRK ?
Au-delà de la formule monôme, deux approches plus fines permettent une tarification sur mesure.
| Méthode | Description | Utilisation |
| Binôme | TV/km (coût variable) + TF/jour (charges fixes) | utile pour tarifs flexibles journaliers |
| Trinôme | TV/km + TFc/jour (conducteur) + TFv/jour (véhicule) | idéale pour flottes et simulations multi-véhicules |
Ces méthodes sont recommandées pour les courses privées, les contrats entreprises ou les missions régulières aéroportuaires.
Comment suivre efficacement ses indicateurs de rentabilité ?
Pour une gestion de précision, adoptez une approche data-driven :
- Carnet de bord quotidien : km totaux, km facturés, CA, dépenses variables.
- Logiciel comptable taxi/VTC : automatisation du PRK et reporting mensuel.
- Suivi trimestriel : ajustement des tarifs, comparaison aux moyennes sectorielles.
- Tableau de bord Excel ou SaaS : indicateurs clés (marge/km, ratio productivité, taux de vide).
Quelles stratégies permettent d’améliorer la rentabilité d’un taxi ?
- Cibler les heures de pointe : +30 % de revenus entre 19h et minuit.
- Travailler les zones à forte densité : aéroports, gares, quartiers d’affaires.
- Réduire les kilomètres à vide : planification intelligente via applis GPS pros.
- Fidéliser une clientèle d’entreprise : stabilité et prévisibilité des revenus.
- Favoriser les longues distances : meilleure rentabilité par minute de conduite.
Tableau comparatif : PRK, rentabilité et marge selon profil d’activité
| Profil | Kilométrage annuel | PRK moyen | Ratio facturation | CA mensuel | Marge nette estimée |
| Taxi urbain | 50 000 km | 0,80 €/km | 55 % | 5 500 € | 1 000 € |
| Taxi aéroportuaire | 70 000 km | 0,85 €/km | 60 % | 6 500 € | 1 500 € |
| Taxi rural | 40 000 km | 0,90 €/km | 50 % | 4 500 € | 700 € |
FAQ : Tout savoir sur le coût kilométrique d’un taxi
Comment connaître mon PRK exact ?
Additionnez toutes vos charges fixes et variables, puis divisez par le kilométrage total annuel. Les outils comptables pour taxis (ex : Gestaxi, MyTaximeter) facilitent ce suivi.
Le PRK inclut-il le salaire du chauffeur ?
Oui, si vous êtes indépendant, vos cotisations sociales et votre rémunération sont intégrées dans les charges.
Pourquoi le taux de retour à vide fausse-t-il les calculs ?
Parce qu’il augmente le coût réel par course : un kilomètre parcouru sans client génère un coût sans revenu associé.
Quel PRK moyen pour un taxi électrique ?
Entre 0,55 et 0,65 €/km, selon le coût de recharge et l’amortissement de la batterie.
À quelle fréquence réviser ses calculs ?
Trimestriellement, ou à chaque variation majeure (hausse carburant, nouvel abonnement, changement de véhicule).
